迈阿密多式联运中心

迈阿密多式联运中心(MIC)的地铁和公交天篷

迈阿密多式联运中心是一个服务于迈阿密戴德国际机场的多中转中心。交通项目的特点是Zahner制造和安装结构形式（ZEPPS）在铝，玻璃和不锈钢制成。

由建筑师设计佩雷斯 - 佩雷斯，施工队把进入Zahner的项目工程师，制造和安装中转站的外观篷。ZAHNER下工作Odebrecht公司巴西生产这种广泛的项目，在2012年7月完成。Zahner的范围包括金属和玻璃，用于地铁轨道罩和相邻的巴士罩。

该项目的最显着的方面是独一无二的弯曲火车篷，其窗缝隙釉面，在整个整体。该数百万美元的合同需要大量的制造Zahner的设施的制造数百个巨大的ZEPPS组件将近一年的将近整整一年。

ZAHNER使用ZEPPS制造出被运到迈阿密的预制组件。ZEPPS，是制造独特形成Zahner的专利的建筑体系。预制技术简化和任何独特的设计施工效率最大化。它也提供了灵活性，并且可以被用于制造部件与所有的电，绝缘，防水性，并且开窗含有。

主冠层是由156个ZEPPS组件。这些部件中的每一个都在店里Zahner的预装。长40英尺半典型组件测量结束。该建筑的总长度仅仅是在长度为五百脚。

该ZEPPS组件进行了测试，并在150PSF在风洞重新测试可承受250MPH风，或近两倍，一个五级飓风。迈阿密多式联运中心就位于距离机场，小于从大西洋10英里，所以对飓风的可能性是现实的可能性英里。板进行了测试之后，每个所产生的后续板的设计和使用这些规范构建的。

每个组件提供为不锈钢外观，其提供最终的包层的基板。这些已完成细面条漫堆焊，其产生这些檐的金属表面上形成平缓的辉光。