Bartle Hall Loading Dock从Drab到戏剧性

2008年，扎纳与克劳福德建筑师和Suikang Zhao合作巴特霍尔装货码头。该设计是艺术和架构的融合，因此，它的立面设计是有权的，阿芙罗狄蒂的风。

堪萨斯城明星发表了一个讨论关键球员的故事，如何建造，以及当地人和建筑师在题为“Bartle Hall Loading Dock从Domatico戏剧性的文章中的新建筑物的门面的反应。Kevin Collison的堪萨斯城星条篇文章的部分摘要如下。原始文章于2008年11月5日公布：

自1976年巴特尔霍尔以来，沿着百老汇和中央街道的第12街南侧的装载码头一直是平原，沿着百老汇和中央街道的南侧。这是第一个观点，许多人看到了12号和百老汇抵达市中心。它还面临愚蠢的剧院，从附近的酒店看到，包括堪萨斯城市中心万豪酒店。

装载码头不仅看起来很糟糕，它无法容纳大型卡车。司机被迫进入并退出第12街，半挂车对机动不可能。结果，会议中心的北端经常被削弱。

Crawford从堪萨斯城的资本改进管理办公室的任务是使船坞的装载码头可用于当今较大的车辆并实现一个主要的面部升降机。

首先，入口被转移到中央街道，所以卡车司机不必让急剧转弯。它们可以直接驱动到码头区域，然后轻松返回加载平台。交付或拿起负载后，卡车然后直接出口到百老汇。

第二项任务是伪装27,000平方英尺的码头区。建筑师设计了露天，55英尺高的铝合金滤网。而不是用坚固的屋顶封闭结构，而是将帆板般的网盘安装在顶部，以充当百叶窗。从附近的高层建筑物看时，面板将视图堵塞到码头区域。它们为内部的工人提供阴影，允许新鲜空气和通风。

Crawford架构师有助于将艺术层带入码头的转型。Crawford建筑师校长的Stacey Jones能够说服市政艺术委员会聘请艺术家Suikang Zhao，他们在建筑物的立面上工作。

“我们说：为什么你不支付艺术家他的费用，我们会允许他玩这种巨大的画布，”琼斯说。“我们真正得到这种方式整合艺术和建筑。”

Suikang是纽约时尚理工学院的一位教练，创造了一个在外壳的东部和西侧的工作，这是一个在墙壁上的墙壁上的异想天开的起飞。北侧面向第12街，有一个闪闪发光的金属墙雕塑。

他将他的工作描述为一份声明，作为一个“柔滑的织物卡在大楼的角落里，”突然龙卷风吹来。“它表明了女性（阴），神秘和不可预测的生活方面。”

城市官员对结果感到高兴。

“开幕活动的谈话是北路码头的外观如何改变了对市中心的人们的看法，”该市公约和娱乐设施部的执行董事奥斯卡·麦克卡基说。

Doug Tatum是愚蠢剧院执行董事，欢迎他邻居的改造。“旧装载码头不是漂亮的景象，”他说。“......我认为这是艺术家所做的令人兴奋的。”

当地建筑师也致敬。

“我认为这是从原始建筑和令人愉快的设计解决方案的令人愉快的浮雕，但是加载和卸载卡车的必要但通常没有吸引力的运作，”BNIM建筑师的史蒂夫麦克德尔说。

该项目的承包商是Taylor Kelly建筑和金字塔建设。Jones挑选出A. Zahner Co.，堪萨斯城公司全国范围内为其建筑金属制造而闻名，用于制造金属。

“Zahner可以像兔子一样拉魔法，”他说。

凯文院制的文章由堪萨斯城明星提供。要在原始背景下阅读文章，请访问www.kansascity.com.